Blästra ventilkåpa
Kan man blästra kåpan i blästerbox, eller är det något som blir förstört då?
Typ att det fastnar på något olämpligt ställe. Han jag tänkte lämna till visste inte, men snackade om att det kunde fastna om man hade otur
Har sett andra göra detta med sina kåpor, men jag vet inte om de använt punktbläster...
Typ att det fastnar på något olämpligt ställe. Han jag tänkte lämna till visste inte, men snackade om att det kunde fastna om man hade otur
Har sett andra göra detta med sina kåpor, men jag vet inte om de använt punktbläster...
David Persson
Tänk på att blåsa ur kåpan undertill med tryckluft sen bara. Min är just blästrad.
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
jag skruvade fast den på spånplatta, med packningen på plats, och limmade ugen hålen vid kammarna. Det var heltätt och man slipper oroa sig för gömd sand i kåpan.
Mattias Dahlstedt
Suzuki GSX-R 750 -98
Honda Civic ESI HB -92
Bashan ATV 200cc -07
Säljer stålomspunna bromsslangar av högsta kvalité
Prisexempel: 4 slangar till Civic, CRX mfl. 1000:- inkl frakt
Skicka PM för mer info
Suzuki GSX-R 750 -98
Honda Civic ESI HB -92
Bashan ATV 200cc -07
Säljer stålomspunna bromsslangar av högsta kvalité
Prisexempel: 4 slangar till Civic, CRX mfl. 1000:- inkl frakt
Skicka PM för mer info
se till att täppa till alla håligheter så ska det gå bra...
[i]<span style='font-family:Geneva'>Andreas Johansson, växjö, <span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Civic ESi</span></span></span>[/i]
______________________________________
<span style='color:purple'>[i]>Supersprint, Comp Cams, Golden Eagle, Ferrita, Green Cotton Air Filter
>Stillen, Momo, Advanti Racing
>Rockford, Lanzar, Boston, Mds[/i]</span>
______________________________________
<span style='color:purple'>[i]>Supersprint, Comp Cams, Golden Eagle, Ferrita, Green Cotton Air Filter
>Stillen, Momo, Advanti Racing
>Rockford, Lanzar, Boston, Mds[/i]</span>
Har blästrat den nu, dock kom det nog i sand under skyddet som är inuti kåpan.
Vågar inte sätta tillbaka den, vet inte riktigt hur jag ska göra....
Vad ska jag göra för att få ut sanden, någon med ideer?
Hade tänkt polerat upp den men efter att ha suttit och förökt få den bra så har jag gett upp, är ju helt omöjligt...har tröttnat totalt på att fortsätta allt går åt helvete känns det som
Vågar inte sätta tillbaka den, vet inte riktigt hur jag ska göra....
Vad ska jag göra för att få ut sanden, någon med ideer?
Hade tänkt polerat upp den men efter att ha suttit och förökt få den bra så har jag gett upp, är ju helt omöjligt...har tröttnat totalt på att fortsätta allt går åt helvete känns det som
David Persson
Jag skrev ju ovanför att du är tvungen att blåsa ur den med tryckluft för att få bort sanden!
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
Polera aluminium kräver tålamod, rätt grejor och ännu mer tålamod men resultatet blir bra bara man har tålamod...
[b]Anders N[/b]
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
<!--QuoteBegin-Skeeter+17 Apr 2005, 16:03:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter @ 17 Apr 2005, 16:03:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Polera aluminium kräver tålamod, rätt grejor och ännu mer tålamod men resultatet blir bra bara man har tålamod...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=128556"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Och än en gång, tålamod.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=128556"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Och än en gång, tålamod.
kush and a swisha, money over bitches..
-
smacke
- Inlägg: 1593
- Blev medlem: 26 april 2004, 10:44
- Bil: NSX
- Namn: MarcusMaehlum
- Ort: Mammas mage
- Kontakt:
plus ytterligare lite tålamod.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
kolla under länkar där dani la upp en länk till en snubbe som förklarar hur man gör å vilken tid de tar...
men framför allt... tåååålllaaammmoooooooodddddd.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
kolla under länkar där dani la upp en länk till en snubbe som förklarar hur man gör å vilken tid de tar...
men framför allt... tåååålllaaammmoooooooodddddd.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
SMacke #364
<!--QuoteBegin-Berra+17 Apr 2005, 14:32:32--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 17 Apr 2005, 14:32:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag skrev ju ovanför att du är tvungen att blåsa ur den med tryckluft för att få bort sanden!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=128517"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte om det räckte med att bara blåsa, men det verkar det ju göra då...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=128517"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte om det räckte med att bara blåsa, men det verkar det ju göra då...
David Persson
