Hur snabb är en s2000?

[iqbad]

Tjena! Jag är ny här på forumet och tänkte höra mig för lite. Jag råkar tycka att honda s2000 är förbannat snygga och funderar på att när jag rik.. (om!?) byta upp mig till en sådan.

Men hur är prestandan egentligen? Vad gör en s2000 80-120 på trean? 100-150?

Någon som har några tider att berätta? Vad skulle ni säga var en annan bil med liknande prestanda?

Mvh Eric (som kör 240 GL => <a href="http://media.putfile.com/Bmw-330-vs-240-GL" target="_blank">http://media.putfile.com/Bmw-330-vs-240-GL</a> )

[Chucky]

Välkommen hit..

Lite offtopic men det ser ut som du är Linköpingsbo?..

ser ut som vägen är på väg ut till e4an från valla rondellen?..

här borde du få svar från nån S2000 förare på dina frågor..

[iqbad]

Ja, jag bor i linköping. Populärt ställe att testa bilen på kanske.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Är det många som är med här i klubben som kommer från linköping?

[PatrikGBG]

provkör en och känn själv vad du tycker om bilen...just 80-120 på trean känns la inte så intressant på en bil..helheten är de ju som räknas enligt mig

[JF.]

Orginal är de inte speciellt snabba ja blev besviken på den om ja jämför den med min ctr

[iqbad]

Jag känner tyvärr ingen som har en s2000, har inte ens åkt med i en. Jag vet inte hur sugna bilhandlarna är på att låta folk provköra sina s2000 om man inte är seriöst intresserad. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Hur står sig en s2000 mot tex: bmw 330, s60T5, 9-3 aero? 0-100 är kanske inte så intressant, men rullande start? Jag vet att ni måste ha provat era bilar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

JF: Är alltså en CTR snabbare än en s2000? Skiljer det mycket i vikt?
Det kan väl inte anses som lätt att trimma en s2K heller, kompressor är kanske lite väl uppenbart på besiktningen, eller?

Mvh Eric

[fodden]

Jag har bara testat 100-200 (mätarfart med tidtagarur 2 pers i bilen) och jag fick 17 sekunder ungefär. har bytt avgassytem.

[JF.]

<!--QuoteBegin-iqbad+25 Sep 2005, 19:34:02--><div class='quotetop'>QUOTE(iqbad 4 25 Sep 2005, 19:34:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag känner tyvärr ingen som har en s2000, har inte ens åkt med i en. Jag vet inte hur sugna bilhandlarna är på att låta folk provköra sina s2000 om man inte är seriöst intresserad.  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Hur står sig en s2000 mot tex: bmw 330, s60T5, 9-3 aero? 0-100 är kanske inte så intressant, men rullande start? Jag vet att ni måste ha provat era bilar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

JF: Är alltså en CTR snabbare än en s2000? Skiljer det mycket i vikt?
Det kan väl inte anses som lätt att trimma en s2K heller, kompressor är kanske lite väl uppenbart på besiktningen, eller?

Mvh Eric
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193099"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nej inte om man tittar på pappret. Men den upplevs som trött tyckte jag iaf. I vtec gick den iofs bra. Men tycker den borde ha mer hk för att matcha utsendet

[iqbad]

17 sek låter ju hyfsat men inte jättesnabbt. (min 240 klarar ju nästan samma tid..) Ingen som har kört några spontanrace mot diverse bilar och som vill dela med sig resultaten?

JF: Det ligger nåt i vad du säger, honda borde ha gjort motorn på 2.5 liter istället och behållit samma litereffekt.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Mvh Eric

[JF.]

fick 16sek på min CTR 100-200 med CAI &Kpro

[iqbad]

<!--QuoteBegin-JF.+25 Sep 2005, 20:22:05--><div class='quotetop'>QUOTE(JF. 4 25 Sep 2005, 20:22:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->fick 16sek på min CTR 100-200 med CAI &Kpro
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193119"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Och översättningen till mig som är lite insnöad på volvo?
CAI & Kpro = luftfilter och avgas?

[eko]

HAHAHAH FAN VA FULT 240 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]:d:d

häftigt att den går så bra ! stil! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[Charly]

ledsen att säga det, men S2000 handlar inte om rullande starter o tuffa fajter på motorvägen med polarens saab.
Bättre att köpa en S60 T5 eller dyl i så fall.

[Fredrick]

jag har ägt 2 st S2000 och kört ifrån flertalet bmw m3 e46...

körde jämt i rullande mot polaren audi RS2...

så den skämms inte för sig...

ctr har ingen chans på motorväg....

JF´s är/var trimmad... och gick nästan jämt..

har för mig ja mätte upp 14-15 sek på 100-200

[JF.]

<!--QuoteBegin-Fredrick+25 Sep 2005, 23:14:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Fredrick 4 25 Sep 2005, 23:14:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag har ägt 2 st S2000 och kört ifrån flertalet bmw m3 e46...

körde jämt i rullande mot polaren audi RS2...

så den skämms inte för sig...

ctr har ingen chans på motorväg....

JF´s är/var trimmad... och gick nästan jämt..

har för mig ja mätte upp 14-15 sek på 100-200
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193170"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


nej du hade 18sek snutte gubben [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] 14-15 finns de inte en chans att en s2000 gör utan rejäla modifieringar

[Jay-c]

du borde iaf torka en s60t5 med en s2000, den väger ca1240kg

[iqbad]

Alltså det här med att dra i från E46 M3 tycker jag verkar lite mindre troligt.. låter mer som handhavandefel.

En E46:a väger 1570kg och har 343hk, det blir lite bättre vikt/effekt förhållande gentemot 1240/240 på s2000. Ju snabbare man kör desto mindre spelar också vikten in.

En E46 kör 100-200 på ca: 11,7-12,7 sek.

Mvh Eric

[Särås]

Jag hängde med en M3 E46 i går natt på motorväg...
Hela vägen till 210km/h...
/Jimmy Särås

[Joakim Olsson]

<!--QuoteBegin-iqbad+26 Sep 2005, 10:40:01--><div class='quotetop'>QUOTE(iqbad 4 26 Sep 2005, 10:40:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ju snabbare man kör desto mindre spelar också vikten in.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193237"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja, eller kan man säga att ju högre hastighet desto mer luftmotstånd har bilen att jobba mot. Dvs har du samma luftmotstånd på två bilar så får den med minst effekt mest jobbigt procentuellt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Utväxling, luftmotstånd osv osv spelar också in, inte bara effekt/vikt.
Tror iofs att en original S2000 får svårt att hänga på en original M3?

Original S2000 ska vara något snabbare än original CTR (0.4sek 0-100 enl. Honda). Sen är det kanske så att CTR svarar bättre på lättare trim som tex. luftfiler/avgas.

[iqbad]

<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+26 Sep 2005, 10:22:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson 4 26 Sep 2005, 10:22:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-iqbad+26 Sep 2005, 10:40:01--><div class='quotetop'>QUOTE(iqbad 4 26 Sep 2005, 10:40:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Ju snabbare man kör desto mindre spelar också vikten in.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193237"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja, eller kan man säga att ju högre hastighet desto mer luftmotstånd har bilen att jobba mot. Dvs har du samma luftmotstånd på två bilar så får den med minst effekt mest jobbigt procentuellt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Utväxling, luftmotstånd osv osv spelar också in, inte bara effekt/vikt.
Tror iofs att en original S2000 får svårt att hänga på en original M3?

Original S2000 ska vara något snabbare än original CTR (0.4sek 0-100 enl. Honda). Sen är det kanske så att CTR svarar bättre på lättare trim som tex. luftfiler/avgas.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193255"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag förutsätter att bilarna har liknande Cw värde, dock har antagligen s2000 mindre frontarea, men jag tror ändå att detta äts upp av 100hk mer effekt. I lägre farter beror accelerationen mest på vikt/effektförhållandet.

Ingen som har gjort nån lite mer seriös jämförelse mot någon jämnsnabb bil, mer än att bara se nån främmande bil på motorvägen och hoppas på att han gasade max när man körde om?

Nån som har en s2000 kanske som kan ta och mäta upp lite tider nästa gång de är ute och kör, jag vet att det blir jätteexakt att bara titta på mätaren, men det är ett någorlunda mått i alla fall. Dra en repa 80-120 eller 100-150 och presentera tiderna här!

Mvh Eric

[Steffo]

<!--QuoteBegin-iqbad+25 Sep 2005, 17:18:28--><div class='quotetop'>QUOTE(iqbad 4 25 Sep 2005, 17:18:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tjena! Jag är ny här på forumet och tänkte höra mig för lite. Jag råkar tycka att honda s2000 är förbannat snygga och funderar på att när jag rik.. (om!?) byta upp mig till en sådan.

Men hur är prestandan egentligen? Vad gör en s2000 80-120 på trean? 100-150?

Någon som har några tider att berätta? Vad skulle ni säga var en annan bil med liknande prestanda?

Mvh Eric (som kör 240 GL => <a href="http://media.putfile.com/Bmw-330-vs-240-GL" target="_blank">http://media.putfile.com/Bmw-330-vs-240-GL</a> )
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193052"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Stenhårt att ha en vass 240 som ser så pass original ut. Behåll den som vinterbil vad du än gör!

[Särås]

Jag kan sätta mig och ta lite tider... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
/Jimmy Särås

[JF.]

<!--QuoteBegin-Särås+26 Sep 2005, 13:49:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Särås 4 26 Sep 2005, 13:49:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag kan sätta mig och ta lite tider... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
/Jimmy Särås
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193302"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ja men din är ju så långt ifrån orginal man kan komma. Du har ju lagt ut lika mkt pengar som va en s2000 kostar nästan hehe. Så att ta tider i din kanske inte är så stor mening?

[iqbad]

Särås: Vad har du gjort med din bil?

Steffo: Nej, jag använder inte bilen på vintern tyvärr, vill inte att den ska rosta bort. Däremot så planerar jag att byta kopplling/växellåda så jag kan få ut den effekt som motorn är byggd för ~300hk.

Mvh Eric

[Härder]

Rätt mkt överladd va? : )

[iqbad]

<!--QuoteBegin-Härder+26 Sep 2005, 17:40:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Härder 4 26 Sep 2005, 17:40:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Rätt mkt överladd va? : )
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193393"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Om du menar min 240 så har den bara 0.8 bars laddtryck.

/Eric

[Manji]

<!--QuoteBegin-iqbad+26 Sep 2005, 20:53:00--><div class='quotetop'>QUOTE(iqbad 4 26 Sep 2005, 20:53:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om du menar min 240 så har den bara 0.8 bars laddtryck.

/Eric
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193492"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Rena grundladdet ju [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Kul film dock, en riktig sleeper!


Mvh

[Särås]

Vet inte om jag lagt sååååå mycket på S2000...
/Jimmy Särås

[PatrikGBG]

0,8 bar på en FT...vad kör du för snurra då? HX40?

parner stakar o andra kolvar?

de flyttar på sig en del de gamla goingarna...synd bara att de ser ut som piss o inte går o svänga med..

BOOST kommer att kunna svänga jallfall

[iqbad]

<!--QuoteBegin-PatrikGBG+27 Sep 2005, 17:01:43--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 27 Sep 2005, 17:01:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->0,8 bar på en FT...vad kör du för snurra då? HX40?

parner stakar o andra kolvar?

de flyttar på sig en del de gamla goingarna...synd bara att de ser ut som piss o inte går o svänga med..

BOOST kommer att kunna svänga jallfall
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193854"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag har en b230FK och laddar just nu 0.8 bar med en TD04 18-T. Original stakar och kolvar funkar bra upp till 300hk, jag har bara renoverat och bytt kolvringar mm. Laddtrycket skall upp på 1.2 sen när jag får andra spridare och annan LMM på plats.

Ser ut som piss är ju upp till var och en..

Det är faktiskt inga större problem och få bra väghållning i en 240, ni kanske minns att 240 har vunnit Grupp A några gånger på 80-talet. Det finns många och bra väghållningsgrejer till en 240, dessutom väger inte bilen allt för mycket.

Jag har ställbara dämpare och hårdare/lägre fjädrar. Förut körde jag runt med Yokohama däck och tyckte då att den var mycket stabil i kurvorna. Dålig komfort, ja! Men inte dålig väghållning. Men däcken var ju i och för sig som suddgummi..tog slut rätt fort.

Mvh Eric