vafc

12 januari 2007, 11:27

det är nog inte bara jag här som kör med vafc. tänkte om man skulle kunna få lite förklarat för sig hur man använder den.

som tex wide Thr vad är det riktigt. jag ha grejat lite med bilen nu under vintern å till våren så kommer nog bilen gå lite snålt. ska köra den med bredbandslambda å kolla. men då skulle det va kul om man visste hur man ska ställa upp soppan.

kommer nog inte att ändra nått på vtec läget.

nån som kan komma med några tips

vad är wide thr
narr thr

vad gör man i Th point

13 januari 2007, 11:38

Jag kör iofs med en safc 2 men antar att det är typ samma sak.

Grejen med detta är att du har två olika område en för låga kammen (narr) och en för höga kammen (wide) alltså när du är i vtec. Sen har du för varje av dessa områden en map för låg gas ( low) och en map för full/högre gas (high).
så man har totalt 4 mappar kan man säga

en low, narr låg gas utanför vteg
en high, narr hög gas utanför vtec
en low, wide låg gas i vtec
en high, wide hög gas i vtec

Med Thr point väljer du vid vilken spjäll vinkel du vill byta mellan high och low mapparna. Om du väljer 73% 74% kommer du när du ligger över 73% i spjällvinkel att gå på de inställningar i high "mapparna".

Man kan även ställa typ 20% 60% eller något liknande och då om du har spjällvinkel mellan 20% och 60% räknar apexin ut ett slags medelvärde mellan de värden som finns i "mapparna".

Thr point inställningarna är som jag förstått det för att ställ in så att den går bättre när du kör vanligt och halvgasar. Men det är bara prova massa olika inställningar och ser vad som funkar.

7 mars 2007, 20:22

nån som ha lite mer tips?

20 augusti 2007, 13:13

om man sänker soppan 7% hur mycket höjjs tändningen då? jag behövde sänka soppan 7% från 7500 till 8800 för att få upp lambdan till 12,0

20 augusti 2007, 14:31

Wide throtle är precis som det låter "helöppet spjäll" = fullgas.
Narrow Throttle är halvgas

Mappa först fullgasen, 1000varv åt gången.
Halvgas brukar inte behövas om du har ställt in med chipp vad för storlek du har på dina spridare då ECU'n själv ska lambda justera.

Hur mycket tändning Apexi'n ökar vet jag inte exakt.

Men som sagt hyr in dig på en bänk och logga AFR/Lambdan sedan justera efter den i chippet.
Mappa över 1bar på gatan med Apexi är inte och rekomendera tycker jag.

Förresten, du har väll lagt in i chippet att du kör med 3bars mapsensor ? För annars blir allt fel och du får felkod.

20 augusti 2007, 16:22

jo chipet vet att det är en 3 bars. jo det ä nog lite vågat att ladda så mycket med en apexi. men jag vill bara ha en helt flat lambdakurva, ska, om det finns tid, fara och bänka om någon vecka på rototest.
jag vill ha en kurva på den här setupen så jag ha lite att gämföra med nästa år.