Kammremmen är slapp

[GoMeR]

Om man står bredvid förarsidan så man ser kammdreven så är den vänsta siden jätte slapp. om när motorn är igång så bladdrar den hejjvilt. Detta är oroande, man kan med lätthet vicka på den utan kraft. den högra sidan är hård och spänd (som det ska vara)

kolla gärna på bilden så förklarar den mer.

[adio]

Nej uppmuntra inte till att skruva mer själv. Lämna in bilen om du vill kunna köra den igen. Och åter igen hur kan du vara så dum att du startar bilen när remmen är slapp? Du ber ju om ventilsallad! För din egen skull lämna bilen till någon som kan.

[Hondaholic]

Har din CRX en "Autotensioner" kamremsspännare
som fungerar hydrauliskt?En sådan pajade på min
Prelude och kamremmen blev "slapp" på samma sätt som
din..

[GoMeR]

tror jag hittar instruktioner på hur man gör.

[Dani]

Asså mannen ta inte illa upp men det är FÖR mkt mekk från din sida som är rent ut sagt dumdristigt och det känns som att du sällan har koll på vad som händer och vad du gör. Som Adio säger, skaffa kunnig hjälp eller lämna in bilen, fortsätter du såhär så lär nånting riktigt seriöst skita sig. Självklart är det din bil och ditt val men du måste lära dig att vara mer försiktig.

[GoMeR]

Så du menar att om jag klarat av att byta motor från en soch till doch, bytt drivaxlar, kabelhärva, bytt koppling, renoverat topp + ventiler, Jaa... till och med renoverat en hel crx från topp till tå, är detta för svårt tycker du för jag skall kunna klara av ?

Jag söker bara helt enkelt information om hur man går tillväga för att spänna remmen.


Ser ut som att jag behöver ta loss hela kammkåpan för att komma åt spännaren. Är det spännrullen dom syftar på eller ?

[M Scotte]

Ladda ned en WSM, där ser du precis vad som skall göras.

[adio]

Så du menar att om jag klarat av att byta motor från en soch till doch, bytt drivaxlar, kabelhärva, bytt koppling, renoverat topp + ventiler, Jaa... till och med renoverat en hel crx från topp till tå, är detta för svårt tycker du för jag skall kunna klara av ?

Jag söker bara helt enkelt information om hur man går tillväga för att spänna remmen.


Ser ut som att jag behöver ta loss hela kammkåpan för att komma åt spännaren. Är det spännrullen dom syftar på eller ?

Om du är så duktig och kan varför frågar du här då och hur fan får man för sig att starta en motor som har de felen du frågat om den senaste tiden om man kan????

[oskar]

Spännrullen kommer du åt om du lossar gummipluggen som sitter i kåpan.

[GoMeR]

<!--quoteo(post=424374:date=8 Aug 2007, 14:11:56:name=GoMeR)--><div class='quotetop'>CITERA(GoMeR @ 8 Aug 2007, 14:11:56) [snapback]424374[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Så du menar att om jag klarat av att byta motor från en soch till doch, bytt drivaxlar, kabelhärva, bytt koppling, renoverat topp + ventiler, Jaa... till och med renoverat en hel crx från topp till tå, är detta för svårt tycker du för jag skall kunna klara av ?

Jag söker bara helt enkelt information om hur man går tillväga för att spänna remmen.


Ser ut som att jag behöver ta loss hela kammkåpan för att komma åt spännaren. Är det spännrullen dom syftar på eller ?

Om du är så duktig och kan varför frågar du här då och hur fan får man för sig att starta en motor som har de felen du frågat om den senaste tiden om man kan????
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är en stor skillnad på teori och praktik. Men i din värld kanske man måste kunna bägge delarna för att få ett godkännande ?

[civicrille]

kamremmen kan ju oxå vara felkuggad, ett snäpp.. du kan behöva dra över ett kugg åt höger.. men se för gudskull till att veven & kamdreven står i 0-läge!!

[M Scotte]

Allt nollades för två år sedan, och då var där varken slack eller felställda kammar.

[GoMeR]

Och jag har inte märkt av något konstigt heller, föritom att det låter lite märkligt just där. Jag tror det är där ljudet kommer ifrån, när den fladdrar på det sättet så slår den emot något, antagligen kåpan. Jag testade o ta bort kåpan en gång och startade bilen och då blev det tyst. Det var också då jag såg att den fladdrade på vänster sida.

Om jag spänner remmen med hjälp av den skruven som finns ovanför revskivan, kommer remmen bli spänd då ?

[LinusE]

jessus...
killen har byggt en bil som många här inne ens skulle våga eller kunna göra på egenhand.
så hjälp honom eller håll klaffe, jäkla gnällade i onödan !!

gör dom de står enligt WSM ! bilden du hittade stämer bra :thumbup:

[oskar]

Du spänner inte remen med den skruven, du spänner upp remmen enligt wsm och drar den med 48 Nm eller vad det nu var.

[adio]

jessus...
killen har byggt en bil som många här inne ens skulle våga eller kunna göra på egenhand.
så hjälp honom eller håll klaffe, jäkla gnällade i onödan !!

gör dom de står enligt WSM ! bilden du hittade stämer bra :thumbup:

Men linus det är väl ingen som gnäller i onödan. Läser du killens trådar så ser du ju själv det kan bli vad som helst, han startar bilen gång på gång när han vet det är något fel vid kamremmen. Du säger ju själv att det är en svår motor, då är det bättre att han lämnar in den till någon som kan! Vi försöker ju få honom att förstå att han förstör motorn om han fortsätter som han gör. Det är ju för hans skull!