Bromskylning

Användarvisningsbild
Rogge/AUTOMONTAGE
Inlägg: 730
Blev medlem: 12 november 2007, 23:31
Bil: XC70, 244, Husbil
Namn: Roger "Rogge" Ohlsson
Ort: Västerhaninge
Has thanked: 21 times
Been thanked: 7 times

Halloj!
Är det någon som har färdiga prylar,
eller mallar på en vettig anslutning av kylslang till broms-OK ?
Har en EG som bara körs på bana.

Jag har Legend-OK (samma som DC2, CRV etc.) och 300mm TypeR-skivor.
Behöver dock ha dit en riktigt bra och stabil kylning.

Har tidigare kört med lösa aluslangar som stripats fast :-(
Men det har bara varit en nödlösning (alltför länge!)

Så 2013 körde jag utan kylning men skivorna pallar inte det, samt beläggen slits för mycket.

Så om någon har några färdiga lösningar som bara är att skruva dit på OK-en,
(eller lösa mallar) så är jag intresserad.

Kan ev. även vara intresserad av luftintag som man sätter i stötfångar´n.

Och funktion vinner före design ;-)

// Rogge.
Roger Ohlsson
0733200002




Kullen -14 1:03,0 EG
Sviesta -14 1:05,5 EG
M-torp -13 1:33,0 EG
Sturup -12 1:17,3 S40
G-åsen -10 1:16,8 EG
K-torp -09 1:15,4 S40
Lunda -09 1:25,6 EG
A-torp -06 2:05,4 Citroen
Joysam
Inlägg: 223
Blev medlem: 3 mars 2012, 10:27
Bil: SAAB 9-3 1,8t BioPower 2008
Namn: Jonny Sandström
Ort: Göteborg
Been thanked: 1 time

På våra skrotrejsbilar har vi kört med vätskekylning.

Det har fungerat mycket bra.

Vattendunk i bagaget, spolarpump kopplad till bromsljuset, slangar fram, munstycken av sammanpressade kopparrör.

Vattnet sprutas/sprayas in mot skivans centrum.
Skriv svar