Resultat från Ljugarbänken
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
all effekt är motoreffekt:
292hk@370Nm - Fonzeka - Mazda 3 MPS
198hk@2xxNm - Ejan - Lexus IS200 med kompressor, ca 0,2-0,3bars ladd.
281hk@257Nm - LarsP - EK4 VTi med kompressor, 0,60bars ladd.
266hk@244Nm - CRU - EG6 VTi med kompressor, 0,69bars ladd.
212hk@203Nm - Featherweight - CRX VT, B18c6 motor, avgas o filter.
137hk@184Nm - Ajkopajko - Accord -91, 2,0L helt orginal.
139hk@153Nm - Micke16v - ESi Sedan -93 men uttagen 94:a, Avgas o Filter.
97hk@136Nm - Bongo - Civic VEi 92 med rostig kolfiberbaklucka o trasig lambdasond, öppet filter.
209hk@19xNm - AntonioP - FN2 CTR -07. Helt orginal.
246hk@230Nm - GTBM - CTR -05. CAI, RBC-insug, grenrör, avgas o Kpro.
255hk@277Nm - Rogge - Hulken!!! K24 med K20 topp. 10,2komp. RBC-insug. Accord Insugskam, grenrör, Filter, avgas o Kpro.
292hk@370Nm - Fonzeka - Mazda 3 MPS
198hk@2xxNm - Ejan - Lexus IS200 med kompressor, ca 0,2-0,3bars ladd.
281hk@257Nm - LarsP - EK4 VTi med kompressor, 0,60bars ladd.
266hk@244Nm - CRU - EG6 VTi med kompressor, 0,69bars ladd.
212hk@203Nm - Featherweight - CRX VT, B18c6 motor, avgas o filter.
137hk@184Nm - Ajkopajko - Accord -91, 2,0L helt orginal.
139hk@153Nm - Micke16v - ESi Sedan -93 men uttagen 94:a, Avgas o Filter.
97hk@136Nm - Bongo - Civic VEi 92 med rostig kolfiberbaklucka o trasig lambdasond, öppet filter.
209hk@19xNm - AntonioP - FN2 CTR -07. Helt orginal.
246hk@230Nm - GTBM - CTR -05. CAI, RBC-insug, grenrör, avgas o Kpro.
255hk@277Nm - Rogge - Hulken!!! K24 med K20 topp. 10,2komp. RBC-insug. Accord Insugskam, grenrör, Filter, avgas o Kpro.
Senast redigerad av Malkolm den 19 september 2009, 21:20, redigerad totalt 1 gånger.
- {BÅGEN}

- Inlägg: 4329
- Blev medlem: 17 april 2006, 10:38
- Bil: Civic Ed / Civic Hybrid
- Namn: Mattias Bågenholm
- Ort: Göteborg
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 30 times
292hk@370Nm - Fonzeka - Mazda 3 MPS<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Den va de bra kräm i, hhmm Mazda har hämtat sig bra<!--colorc--></span><!--/colorc-->
198hk@2xxNm - Ejan - Lexus IS200 med kompressor, ca 0,2-0,3bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit de va inte mycke i ladd de på en 2L pjäs<!--colorc--></span><!--/colorc-->
281hk@257Nm - LarsP - EK4 VTi med kompressor, 0,60bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ja där ser man de fanns allt lite krut i den<!--colorc--></span><!--/colorc-->
266hk@244Nm - CRU - EG6 VTi med kompressor, 0,69bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit va konstig de fattas ju fan 40 HK??<!--colorc--></span><!--/colorc-->
212hk@203Nm - Featherweight - CRX VT, B18c6 motor, avgas o filter. <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Fan NA e bra fint de asså..
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
137hk@184Nm - Ajkopajko - Accord -91, 2,0L helt orginal.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ha ha de va sjukt...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
139hk@153Nm - Micke16v - ESi Sedan -92, Avgas o Filter.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ha ha ha de va helt sinnesjukt ju, Varför skall du bygga motor du har ju ett monster
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
97hk@136Nm - Bongo - Civic VEi 92 med rostig kolfiberbaklucka o trasig lambdasond, öppet filter.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> De e strong jobbat asså utan den rostiga kolfiberbakluckan så hade landat på 78Hk
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
209hk@19xNm - AntonioP - FN2 CTR -07. Helt orginal. <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Kul att se att dom håller vad dom lovar.<!--colorc--></span><!--/colorc-->
246hk@230Nm - GTBM - CTR -05. CAI, RBC-insug, grenrör, avgas o Kpro.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Jag säger de igen NA is some good shit...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
255hk@277Nm - Rogge - Hulken!!! K24 med K20 topp. 10,2komp. RBC-insug. Accord Insugskam, grenrör, Filter, avgas o Kpro.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit vilket vrid du har i den kärran, K24 e allt en fin sak de..
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Ja de var mina spontana tankar
Ser ut som om ni hade en bra kväll och jag känner att jag gärna hade varit med och kämpat med dom andra kompressor bröderna..
HHmm nästa gång kanske...
198hk@2xxNm - Ejan - Lexus IS200 med kompressor, ca 0,2-0,3bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit de va inte mycke i ladd de på en 2L pjäs<!--colorc--></span><!--/colorc-->
281hk@257Nm - LarsP - EK4 VTi med kompressor, 0,60bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ja där ser man de fanns allt lite krut i den<!--colorc--></span><!--/colorc-->
266hk@244Nm - CRU - EG6 VTi med kompressor, 0,69bars ladd.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit va konstig de fattas ju fan 40 HK??<!--colorc--></span><!--/colorc-->
212hk@203Nm - Featherweight - CRX VT, B18c6 motor, avgas o filter. <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Fan NA e bra fint de asså..
137hk@184Nm - Ajkopajko - Accord -91, 2,0L helt orginal.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ha ha de va sjukt...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
139hk@153Nm - Micke16v - ESi Sedan -92, Avgas o Filter.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Ha ha ha de va helt sinnesjukt ju, Varför skall du bygga motor du har ju ett monster
97hk@136Nm - Bongo - Civic VEi 92 med rostig kolfiberbaklucka o trasig lambdasond, öppet filter.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> De e strong jobbat asså utan den rostiga kolfiberbakluckan så hade landat på 78Hk
209hk@19xNm - AntonioP - FN2 CTR -07. Helt orginal. <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Kul att se att dom håller vad dom lovar.<!--colorc--></span><!--/colorc-->
246hk@230Nm - GTBM - CTR -05. CAI, RBC-insug, grenrör, avgas o Kpro.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Jag säger de igen NA is some good shit...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
255hk@277Nm - Rogge - Hulken!!! K24 med K20 topp. 10,2komp. RBC-insug. Accord Insugskam, grenrör, Filter, avgas o Kpro.<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Shit vilket vrid du har i den kärran, K24 e allt en fin sak de..
Ja de var mina spontana tankar
Ser ut som om ni hade en bra kväll och jag känner att jag gärna hade varit med och kämpat med dom andra kompressor bröderna..
HHmm nästa gång kanske...
*Medlems ansvarig*
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
-
cru
- Inlägg: 235
- Blev medlem: 24 augusti 2007, 19:26
- Bil: EG6 Vanilla!
- Namn: Andreas Selahn
- Ort: Linköping
Hehe.. ja det va en kul dag med mycket skratt!
Svarar för mig själv med mina resultat. Blev tyvärr lite besviken men jag har mina anledningar
LarsP's ek går förbaskat bra men ändå inte färdigmappat.
Mazdan visste jag inte ens var fonzekas så jag vet inte om jag hälsade på dig ens men vi kom när du stod färdig på rullarna. Snygg mazzzzdaaa btw
Ejan: riktigt läcker lexus och kul att träffas.
Featherweight: En av landets finaste och riktigt bra resultat.
Ajkopajko: lika bra att bänka brukisen också..
(tack för pizzan!)
Antonio: Över förväntan iaf..
GTBM: härligt resultat.. roliga historier från barndomen(va det verkligen barndomen?:D)
Rogge: vi visste ju redan att den heter Hulken!
Även Micke16v bänka sin ESi sedan och slog ajkopajkos gamle accord med någon häst?
tackar för mig och hoppas de kommer upp lite bilder och filmer snart.. Tjejen min tog bilder och filma lite men kan inte komma åt dom just nu..
Mvh Andreas
Bågen.. saknade ju en till kompressorcivic..
Svarar för mig själv med mina resultat. Blev tyvärr lite besviken men jag har mina anledningar
LarsP's ek går förbaskat bra men ändå inte färdigmappat.
Mazdan visste jag inte ens var fonzekas så jag vet inte om jag hälsade på dig ens men vi kom när du stod färdig på rullarna. Snygg mazzzzdaaa btw
Ejan: riktigt läcker lexus och kul att träffas.
Featherweight: En av landets finaste och riktigt bra resultat.
Ajkopajko: lika bra att bänka brukisen också..
Antonio: Över förväntan iaf..
GTBM: härligt resultat.. roliga historier från barndomen(va det verkligen barndomen?:D)
Rogge: vi visste ju redan att den heter Hulken!
Även Micke16v bänka sin ESi sedan och slog ajkopajkos gamle accord med någon häst?
tackar för mig och hoppas de kommer upp lite bilder och filmer snart.. Tjejen min tog bilder och filma lite men kan inte komma åt dom just nu..
Mvh Andreas
Bågen.. saknade ju en till kompressorcivic..
Senast redigerad av cru den 19 september 2009, 22:12, redigerad totalt 1 gånger.
- {BÅGEN}

- Inlägg: 4329
- Blev medlem: 17 april 2006, 10:38
- Bil: Civic Ed / Civic Hybrid
- Namn: Mattias Bågenholm
- Ort: Göteborg
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 30 times
Next time baby... 
*Medlems ansvarig*
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
-
Featherweight
- Inlägg: 430
- Blev medlem: 17 maj 2007, 23:49
- Bil: Toyota Corona 1970 (sorry)
- Namn: Fredrik Jonsson
- Ort: hägersten, sthlm
ja jäklar vad jag blev överraskad av effekten i min, tippade på 178hk:P
Toyota Corona HT Mark II 1970
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
-
Bongo
- Inlägg: 397
- Blev medlem: 24 april 2005, 12:15
- Bil: Crx/Civic
- Namn: Daniel Fernerö
- Ort: västerås
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 11 times
roligt att så många kom & tack för en trevlig dag.
/danne
/danne
*Regionsombud mitt*
--Daniel Fernerö--
070-2662372
HONDA CRX VT 91 (B20c4)
HONDA CIVIC 78 1200 Sbc GEN1 ;)
--Daniel Fernerö--
070-2662372
HONDA CRX VT 91 (B20c4)
HONDA CIVIC 78 1200 Sbc GEN1 ;)
- Steffo

- Inlägg: 2208
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
Nästa gång så lurar jag på att göra ett besök. Det skulle vara intressant att se vad min bil ger för att få lite korrelation mellan Redrumbänken och Ljugarbänken.
Ni har bra uppslutning på era bänkardagar!
Ni har bra uppslutning på era bänkardagar!
Senast redigerad av Steffo den 21 september 2009, 15:41, redigerad totalt 1 gånger.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
- NitraM
- Inlägg: 2991
- Blev medlem: 6 november 2005, 19:59
- Bil: Cr-v Gen 1 / CRX gen 1 / EE9
- Namn: Martin Augustsson
- Ort: Norrköping
- Has thanked: 134 times
- Been thanked: 86 times
var en rolig dag och kul att se att vi ofta gissade för lite på vad bilarnas effekter skulle va.
speciellt Featherweights crx. tror vi alla underskattade effekten i hans motor
speciellt Featherweights crx. tror vi alla underskattade effekten i hans motor
Martin Augustsson
Privat: 0735-325213
Inköpsansvarig på Nya Allbilskroten
____________________________________________
Privat: 0735-325213
Inköpsansvarig på Nya Allbilskroten
____________________________________________
-
Ejan
- Inlägg: 98
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:09
- Bil: Ford Fiesta 2010
- Namn: Erik Leander
- Ort: Dalarna/Blge
Tack för en trevlig dag
det blev 198hp och 251nm i Lexusen vilket är rätt bra och nära angiven effekt från TTE som är 205hp och 250nm
{BÅGEN} nejdu det är rätt lite men det är ju också ett kitt framtaget av Toyota för en standard bil så det är väl driftsäkerhet som var prio...men den är då mycket snabbare än en standard IS200 som har massiva 155hp och 195nm hehe
cru tackar kul att du gillade den..var trevlig att träffa dig också och snacka lite
Roligaste på dagen var ju aijko och micke16v´s duell hehe
fattades bara ett 402m race mellan dom
mest imponerad blev jag över featherweights CRX med B18C6 med tanke på att jag fick 208hp/191nm ut min ITR på samma bänk och då hade jag ett TODA grenrör medans det satt orginal? på CRX´n :thumbup:
det blev 198hp och 251nm i Lexusen vilket är rätt bra och nära angiven effekt från TTE som är 205hp och 250nm
{BÅGEN} nejdu det är rätt lite men det är ju också ett kitt framtaget av Toyota för en standard bil så det är väl driftsäkerhet som var prio...men den är då mycket snabbare än en standard IS200 som har massiva 155hp och 195nm hehe
cru tackar kul att du gillade den..var trevlig att träffa dig också och snacka lite
Roligaste på dagen var ju aijko och micke16v´s duell hehe
mest imponerad blev jag över featherweights CRX med B18C6 med tanke på att jag fick 208hp/191nm ut min ITR på samma bänk och då hade jag ett TODA grenrör medans det satt orginal? på CRX´n :thumbup:
#738
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
-
Featherweight
- Inlägg: 430
- Blev medlem: 17 maj 2007, 23:49
- Bil: Toyota Corona 1970 (sorry)
- Namn: Fredrik Jonsson
- Ort: hägersten, sthlm
japp, min motor hade orginal grenrör, katalysator, 2,25" catback, insug från b16a2, spjäll b16a1, orginal b18c6 mapp av kraft (utan varvstopp:S?) och tändning jag bara ställt in lite på känn.. och bensin i massor:P men jag har ju egentligen ingan aning om vad som har gjorts med motorn av tidigare ägare, men det borde vara orginal innuti, men visst fan är det skumt, speciellt när vi kört på samma bänk båda två..
Toyota Corona HT Mark II 1970
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
-
Lars P

- Inlägg: 1251
- Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
- Bil: EK4 K20
- Namn: Lars Palmgren
- Ort: Svärtinge
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 9 times
- Kontakt:





CRU´s civic och nån mer behövde träklossar o fjädrarna för att komma upp på bänken

Insugsröret som på nått sätt fick in luft för 97hk, i bongos VEi

Ajko (kakmannen) ´s accord


076-1174430
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
-
Lars P

- Inlägg: 1251
- Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
- Bil: EK4 K20
- Namn: Lars Palmgren
- Ort: Svärtinge
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 9 times
- Kontakt:
Lite bilder på folket








Jag och Micke16v trimmar hans ESi innan bänkningen









Jag och Micke16v trimmar hans ESi innan bänkningen

Senast redigerad av Lars P den 20 september 2009, 21:05, redigerad totalt 1 gånger.
076-1174430
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
- StockholmsJOCKE
- Inlägg: 711
- Blev medlem: 12 december 2007, 15:12
- Bil: ITR DC2
- Namn: Jocke
- Ort: Södermalm
- Been thanked: 3 times
Riktigt kul dag vackert väder fika och härliga människor och bilar !!!
Hade inte tänkt att bänka men kunde inte hålla mig, blev riktigt nöjd. Trodde inte det skulle bli så många kusar, annat avgas och en motor som inte gått många mil, men det bevisar bara att de grejjer man har fungerar och levererar som det ska.
Men det känns som om det skulle gå att dona mer på mappen, så det finns nog lite till att hämta....
Nu går man bara och längtar tills våren och montering av IPS kammarna
/Jocke
Hade inte tänkt att bänka men kunde inte hålla mig, blev riktigt nöjd. Trodde inte det skulle bli så många kusar, annat avgas och en motor som inte gått många mil, men det bevisar bara att de grejjer man har fungerar och levererar som det ska.
Men det känns som om det skulle gå att dona mer på mappen, så det finns nog lite till att hämta....
Nu går man bara och längtar tills våren och montering av IPS kammarna
/Jocke
-
Lars P

- Inlägg: 1251
- Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
- Bil: EK4 K20
- Namn: Lars Palmgren
- Ort: Svärtinge
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 9 times
- Kontakt:
Effekt kurva på min Civic



På Rogges "hulken"




På Rogges "hulken"

076-1174430
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
-
Featherweight
- Inlägg: 430
- Blev medlem: 17 maj 2007, 23:49
- Bil: Toyota Corona 1970 (sorry)
- Namn: Fredrik Jonsson
- Ort: hägersten, sthlm
mina papper:)
Toyota Corona HT Mark II 1970
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
Bra jobbat killar!
Malcolms Turbo K24 är inte bänkad eller?
Malcolms Turbo K24 är inte bänkad eller?
Only M Matters
han har ju problem med 5ans växel fortfarande så den är inte bänkad.
Skulle vara lite kul att se hur många bänkningar hpc gjort på amr bänken, det lär vara endel nu :prop:
Skulle vara lite kul att se hur många bänkningar hpc gjort på amr bänken, det lär vara endel nu :prop:
Senast redigerad av xzbatt den 22 september 2009, 14:07, redigerad totalt 1 gånger.
Kan en bil någonsin bli perfekt?
- NitraM
- Inlägg: 2991
- Blev medlem: 6 november 2005, 19:59
- Bil: Cr-v Gen 1 / CRX gen 1 / EE9
- Namn: Martin Augustsson
- Ort: Norrköping
- Has thanked: 134 times
- Been thanked: 86 times
tänkte bara kolla. finns det någon tråd på HPC där man kan slänga upp bänkresultat. alltså en ren sida enbart för det. där man slänger upp resultatet och även foto på bänkpapperna?
kanske vore en kul grej att ha. så man kan se olika medlemmars effekter
kanske vore en kul grej att ha. så man kan se olika medlemmars effekter
Martin Augustsson
Privat: 0735-325213
Inköpsansvarig på Nya Allbilskroten
____________________________________________
Privat: 0735-325213
Inköpsansvarig på Nya Allbilskroten
____________________________________________
- NitraM
- Inlägg: 2991
- Blev medlem: 6 november 2005, 19:59
- Bil: Cr-v Gen 1 / CRX gen 1 / EE9
- Namn: Martin Augustsson
- Ort: Norrköping
- Has thanked: 134 times
- Been thanked: 86 times
jag sov inte bara..
jag började även snarka liiite grand 
Martin Augustsson
Privat: 0735-325213
Inköpsansvarig på Nya Allbilskroten
____________________________________________
Privat: 0735-325213
Inköpsansvarig på Nya Allbilskroten
____________________________________________




































