Hondaklubben

Hej,

Jag är ny här och har precis köpt en CTR Race, men jag har väldigt svårt att hitta information om prestandan om bilen, det är ju en lättad bil men ändå finns det ingen ny tid på ex 0-100. Är det någon som har klockat denna bil mot "vanliga" CTR?`Jag funderade på att ändra emblemet till Type RR, men det var ju redan taget av Mugen!

//D

wh000t, R:et i Civic Type R står väll ändå för racing? Finns väll inget som heter Civic Type Racing Race bortsett från mugens?

Jo Fn2 finns i en lättad variant och om den heter race eller inte kommer jag inte ihåg.

Är Det EP3 Eller FN2 ?

EP3 fanns i en "race" version utan AC osv..

Är du full Chrille nu eller?

Ep3 fanns med eller utan AC. inget annat. Fanns ingen specialversion av den..

Jo FN2 finns i en "race"- modell. Ingen dubbel klima, stereo, HID - lampor, dimljus, mindre ljudisolering och någon airbag mindre. Tror den väger 40 kilo mindre. Tror inte det skiljer spec. mycket "rakt fram" kanske mer på bana då.

Sen yrades det ju om att det skiljde mer mellan "Race" och vanliga (FN2 alltså, enda "Race" jag hört talas om), men då artikelnummer m.m. visade sig vara identiska var det nog mest skrönor.

viewtopic.php?f=7&t=38639&hilit=race&start=270
Om det är så mycket att skriva om skillnaderna så väntar jag med spänning på resultatet av genomgången, om jag nu inte missat det nånstans?

Sammanfattningen ligger fortfarande i sin folder på jobb, men fick aldrig tid att skriva ned allt på forumet. Det skiljer massor av saker, men kanske inte där man vill att det ska skilja.

Malkolm skrev:Är du full Chrille nu eller?

Ep3 fanns med eller utan AC. inget annat. Fanns ingen specialversion av den..

Ok my bad. Fått för mig det bara.

Varför specar inte Honda skillnaderna på modellerna då så att konsumenterna får reda på det?

Mordiiax skrev:Varför specar inte Honda skillnaderna på modellerna då så att konsumenterna får reda på det?

För att det skiljer inget
Massa jävla tjafs skiljer det bara.

Honda ett jävla tafatt försök att göra nånting som blev helt värdelös....

Många åsikter, bilen är en FN2, och den är ju lättad, någon som vet hur snabb den är?

//D

Det har aldrig funnits några officiella tider iaf, och jag kan inte minnas att jag någonsin har sett någon tid för "Race"-modellen. Eller ens ett test för den delen.

Du har ju en så du får väl testa!

Eller varför inte testa att dra mot en vanlig FN2 för att få en idé...

Tror att det är enda sättet att kolla om det är lite extra klös i den...



//D

Teknikens värld skriver lite om Race:
http://www.teknikensvarld.se/provkornin ... /index.xml

"En bil nästan utan ljudisolering, ingen ac, ingen stereo eller andra bekvämligheter. En bil tänkt att säljas som grund till banracingbyggen, eller till entusiaster som ser transportsträckorna mellan banträffarna som ett nödvändigt ont. Hela 50 kg har bantats bort (från tyngsta GT) och ger vikten 1352 kg. Den versionen ska antagligen heta Race och kostar 216 900, samma som Type R utan GT-paketet med klimatanläggning, stor stereo och diverse elfunktioner."
"Honda Sverige räknar med att sälja 300 exemplar årligen av nya Type R, huvudsakligen GT-modellen med ac och stereo. Men de kommer nog att sälja betydligt fler än de räknat med av den helnakna varianten Race…"

Hondas svenska sida visade ju Type R (nakna varianten) och Type R GT förra året. Numera har de bytt till Type R GT och Type R Championship White.

Ang fartresurser så anger inte Teknikens värld någon skillnad, vilket inte heller Honda gör. Personligen tror jag inte att det gör så stor skillnad. Jag menar, 40-50 kg gör inte så stor skillnad på acceleration och topphastighet. Jag har i alla fall inte märkt någon skillnad på acceleration och topphastighet när jag har kört jämfört när andra kör sedan jag rullade moppe... och det är ju lite skillnad i kraft där

Ps. Tagit bort isolering? Haha, hur mycket isolering tror ni finns i GT alt CW?

Zahak skrev:Ps. Tagit bort isolering? Haha, hur mycket isolering tror ni finns i GT alt CW?

Förmodligen mer än i EP3, och där finns ändå några kilo ljudisolering i dörrar, paneler m.m. Så det finns säkert 10kg minst att hämta bara där...

Tjänstevikt, kg: 1340 har en Type R GT, hur kan en RACE ligga på 1352 om den bantat 50kg? Vad räknar han för vikt?

PhR34k skrev:Tjänstevikt, kg: 1340 har en Type R GT, hur kan en RACE ligga på 1352 om den bantat 50kg? Vad räknar han för vikt?

Och inte mycket klokare blir man av att jämföra registreringsbevis, det är nog bara vågen som kan ge sanningen...

Har 2 regbevis framför mig, ett från en naken base CTR 2007 och ett från en fullsmetad CW 2010. Den gamla (lättare) har en tjänstevikt på 1400 kg mot CWns 1338 kg. Bilen har även blivit 3 cm kortare men 0,5 cm bredare med åren

...och därmed kan vi komma fram till att CW är en fantastisk bil och race är en ren bluff?

Lugn du, snart visar det sig att den inte alls är Championship white utan den otroligt manliga kulören "sperma vit" och Honda ger alla långnäsa