Sida 1 av 1

s2000 turbo spec

Postat: 23 december 2013, 11:49
av 1883
vad tror ni ja kan plocka ut utan för mycket mottryck? vet att grenrör o intercooler hindrar endel!

aem ems v1 styrsystem

spec f20c block
cp kolvar 9,0:1
brian crowner stakar
darton foder utan block guard
arp bultar
acl lager

spec topp
original

turbo kit
str log grenrör
turbobanditen tb60-03 avgas a/r 0,84 350-650hk

tial 44 wg screampipe
3" downpipe, 3" kattersättare och resten 2,5"
2" ic rör
dump hks kopia
intercooler cellpaket 40*25cm (kanske liten?)

koppling act lamell o tryckplatta (ingen puckad modell)

bränsle e85
id1000 spridare
320l/h pump

Re: s2000 turbo spec

Postat: 23 december 2013, 12:28
av Malkolm
Svårt att säga med det grenröret. Jag hade laddat typ max 0,6bar. Men då kommer du inte få så mycket effekt då du har tappat ca 10% av orginaleffekt när du kompsänkt.
Med ett annat grenrör borde du kunna ladda 1,5bar och plocka massor med mos!

Varför lägga massa pengar på motorn så den blir god för 600hk+
Och sen köra snikgrenrör som bildar massa mottryck vid 350hk?

Re: s2000 turbo spec

Postat: 23 december 2013, 14:21
av 1883
money is the problem!
var lika dyrt o renovera som om ja skulle köpa ny motor!
köpte log för att ja tycker de är pålitligare och att ja inte skulle ladda så mycket på din gamla 2,4 motor men var lite mycke ladd på de kompet(0,7) och tryck mot cylinder väggarna så de gav sig

man har ju sett 500whp med log grenrör men de kanske är för optimistiskt tänkande?

Re: s2000 turbo spec

Postat: 23 december 2013, 22:51
av Alex_s
att bygga ett vettigt grenrör själv kan inte kosta allt för mycket?

Re: s2000 turbo spec

Postat: 23 december 2013, 23:50
av 1883
Har tänk o bygga dock glömde ja gör en jigg när allt var av! Sen dåligt med tid!

Re: s2000 turbo spec

Postat: 27 december 2013, 21:49
av 1883
Vi får väl se vad ja plockar ur motorn med de grenröret! Kommer ladda tills ja når 400whp så vi får väl se hur de går :)
Får se om man bygger om till nästa vinter uppehåll dock drar ju mer effekt med sig ny drivlina om man ska nyttja de!

Re: s2000 turbo spec

Postat: 28 december 2013, 00:50
av 1883
Absolut hade ja fått ut mer med samma ladd! Inbillar mig själv att log style håller bättre än rostfria grenrör o pallar inte med att de ska spricka!
Visst får grejerna röra sig utan en stum downpipe så ska de ju hålla!

Re: s2000 turbo spec

Postat: 31 december 2013, 21:10
av Xchai
Jag kör med 3.2mm rostfritt ..det ska vara mkt till innan det ge upp.

Jag hade 2mm ..böjarna sprack i fabriks sömn..så helst leta efter sömnlösa ss delar om man ska göra tunnare.

Re: s2000 turbo spec

Postat: 1 januari 2014, 12:06
av 1883
Ja använde de 3.2mm rostfria till min civic o visst de har hållt men vi har lagt många timmar o har inte riktigt tid med de just nu!
Får se om man blir nöjd med effekten nu fast de är väl att försöka inbilla sig själv :)
Bilen kommer bara användas på gata o ett o annat race!