Är en SR20 motor.
WTF !!!
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Snacka om inte ha nått bättre för sig..
Är en SR20 motor.
Är en SR20 motor.
Senast redigerad av YASH den 30 september 2005, 20:56, redigerad totalt 1 gånger.
Only M Matters
-
Martin_M
- Inlägg: 805
- Blev medlem: 24 maj 2004, 14:35
- Bil: del Sol K24
- Namn: Martin Mogren
- Ort: Kalmar
- Has thanked: 63 times
- Been thanked: 22 times
- Kontakt:
Rör säkert på sig...
Kul med ovanliga swaps, negativt att det var på detta viset.
Kul med ovanliga swaps, negativt att det var på detta viset.
Senast redigerad av Martin_M den 30 september 2005, 21:01, redigerad totalt 1 gånger.
Bil:
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
-
Semir
- Inlägg: 328
- Blev medlem: 26 juli 2004, 16:37
- Bil: Civic 1.6d -16
- Namn: Semir Daifallah
- Ort: Göteborg
Nissan Powa in a Del Sol? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Semir Daifallah Göteborg
Civic 2016
I love my Honda :)
Civic 2016
I love my Honda :)
Tyckte väll jag kände igen den motorn från mina tidigare Nissan bilar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Senast redigerad av --=Key=-- den 30 september 2005, 23:54, redigerad totalt 1 gånger.
<span style='color:purple'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>--=</span></span></span><span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>DelSol</span></span></span><span style='color:purple'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>=--</span></span></span>
<span style='color:purple'><span style='font-family:Optima'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Christian Persson</span></span></span>
<span style='color:purple'>medlemsnr: 1721</span>
<span style='color:purple'>[u]http://www.garaget.org/?car=9516[/u]</span>
<span style='color:purple'><span style='font-family:Optima'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Christian Persson</span></span></span>
<span style='color:purple'>medlemsnr: 1721</span>
<span style='color:purple'>[u]http://www.garaget.org/?car=9516[/u]</span>
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
kan asså inte fatta varför man vil ha en sån motor i den??? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
Chrille79
- Inlägg: 1751
- Blev medlem: 15 april 2004, 17:40
- Bil: CH1
- Namn: Christian Roskjaer
- Ort: Helsingborg
- Has thanked: 11 times
- Been thanked: 24 times
Kolla en Honda med en riktig motor i..... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Gammal räv...
-
Regge
- Inlägg: 1030
- Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Regnell
- Ort: Staffanstorp
- Been thanked: 1 time
Hahaha... okey
är det en 1,8liters från en 200sx eller?
är det en 1,8liters från en 200sx eller?
KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
DAMN! verkar dock inte veta mycket om nissans motorer dom flesta här inte!, SR20DET är den som alla swappar till från CA18DET, SR20DET är samma motor som sitter i "Muppen" 0-100 på 1,6 sek utan gas säger rätt mycket i sig.... sen rasrisken är inte stor om killen sköter bilen precis som alla andra turbobilar..
Många av er killar verkar ha fått lite saker om bakfoten!, CA18DET var från början inte en motor avlämpad för turbo med tanke på vevlager osv liten oljekyl men går dock att fixa enkelt samt att den rör på sig WAY MUCH better än en honda med små modds.. säg vad ni vill som ni alltid gör men honda gör trots det inte dom bästa bilarna enligt många inte nissan heller alla har vi delade åsikter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Många av er killar verkar ha fått lite saker om bakfoten!, CA18DET var från början inte en motor avlämpad för turbo med tanke på vevlager osv liten oljekyl men går dock att fixa enkelt samt att den rör på sig WAY MUCH better än en honda med små modds.. säg vad ni vill som ni alltid gör men honda gör trots det inte dom bästa bilarna enligt många inte nissan heller alla har vi delade åsikter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Senast redigerad av WingsWest den 1 oktober 2005, 17:24, redigerad totalt 1 gånger.
<span style='color:blue'>David Nydahl *Umeå*</span>
[u]<span style='color:red'>Nissan 200sx S13 -92</span>[/u]
[b]<a href='http://www.compello.se' target='_blank'>www.compello.se</a>[/b]
[u]<span style='color:red'>Nissan 200sx S13 -92</span>[/u]
[b]<a href='http://www.compello.se' target='_blank'>www.compello.se</a>[/b]
WingWest: SR20DET håller för 400hk med orginal inget snack om den saken. Det är mkt fin motor.
CA18DET är ju en Bluebird motor bara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Men faktum är att det blir billigare och enklare och även billigare och bygga 400hk's B16/B18 isf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] .
Dessutom bygger man om till SR20DET kan man iaf montera motorn rak och göra om till RW.
Killen som byggt bilen på bilderna måste va nån "bonmek" kika på svettsarna på grenröret osv bara..... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
CA18DET är ju en Bluebird motor bara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Men faktum är att det blir billigare och enklare och även billigare och bygga 400hk's B16/B18 isf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] .
Dessutom bygger man om till SR20DET kan man iaf montera motorn rak och göra om till RW.
Killen som byggt bilen på bilderna måste va nån "bonmek" kika på svettsarna på grenröret osv bara..... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
Only M Matters
Appsolut kan jag hålla med om [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] inte direkt det snyggaste svetsningen man sett massa loppor å skit kvar ju..
och o ja SR20DET är en riktigt fin motor små modds kommer man lätt upp i riktigt fina siffror, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
och o ja SR20DET är en riktigt fin motor små modds kommer man lätt upp i riktigt fina siffror, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<span style='color:blue'>David Nydahl *Umeå*</span>
[u]<span style='color:red'>Nissan 200sx S13 -92</span>[/u]
[b]<a href='http://www.compello.se' target='_blank'>www.compello.se</a>[/b]
[u]<span style='color:red'>Nissan 200sx S13 -92</span>[/u]
[b]<a href='http://www.compello.se' target='_blank'>www.compello.se</a>[/b]
