Effekt?

[Milan]

DC race grenrör, catback, comptech icebox, k-pro!

Vilken effekt?

Samma grejer fast med todakammar ger väl ca 250 hp. Min fråga är om det är värt och lägga 20 000 till på kammar.

Mvh


Milan

[wriid]

Om jag hade haft dem modsen och ville ha mera mos och hade 20000 över så skulle jag köra stenhårt på toda kammar!

Massa mos, skön motorsång och du slipper byta prylar inför bes (bortsett från grenröret då) till skillnad från ex turbo.

[Malkolm]

kammarna är lätt värt de pengarna!

Tänk vad skönt att dra till 9200-9300rpm. <!--emo&:D--><!--endemo-->

Men du Milan, var det ine du som skulle behålla bilen orginal?!!?? <!--emo&:blink2:--><!--endemo-->

[fonzeka]

<!--QuoteBegin-Milan+19 Jan 2007, 12:46:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Milan @ 19 Jan 2007, 12:46:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->DC race grenrör, catback, comptech icebox, k-pro!

Vilken effekt?

[right][snapback]366901[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Runt 230hk är nog rätt normalt, min låg på 236hk med liknande modifieringar.
20k för kammar låter lite dyrt, om det inte är med montering?
Jag skulle nog iaf lagt pengarna på en diffbroms innan jag trimmat ännu mer.

[Milan]

<!--QuoteBegin-malkolm666+19 Jan 2007, 14:20:49--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 19 Jan 2007, 14:20:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->kammarna är lätt värt de pengarna!

Tänk vad skönt att dra till 9200-9300rpm. <!--emo&:D--><!--endemo-->

Men du Milan, var det ine du som skulle behålla bilen orginal?!!?? <!--emo&:blink2:--><!--endemo-->
[right][snapback]366922[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Japp, för en vecka sen då jag pratade med dig så skulle jag bara köra med comptech icebox <!--emo&:)--><!--endemo--> sen såg jag Istvans film och då blev det som det blev <!--emo&:D--><!--endemo-->

[Milan]

<!--QuoteBegin-fonzeka+19 Jan 2007, 14:36:37--><div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka 4 19 Jan 2007, 14:36:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Milan+19 Jan 2007, 12:46:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Milan 4 19 Jan 2007, 12:46:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->DC race grenrör, catback, comptech icebox, k-pro!
Vilken effekt?
[right][snapback]366901[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Runt 230hk är nog rätt normalt, min låg på 236hk med liknande modifieringar.
20k för kammar låter lite dyrt, om det inte är med montering?
Jag skulle nog iaf lagt pengarna på en diffbroms innan jag trimmat ännu mer.
[right][snapback]366929[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
20k för kammar med montering. Frågan är hur mycket de 20 extra hästarna gör. Visst kommer bilen låta vassare men det är ju ändå 20 000.

Någon som vet någon sida i USA där jag kan beställa delarna från. Kanske blir lite billigare? Om jag nu bestämmer mig <!--emo&:)--><!--endemo-->

[M-G]

20k för 2 kammar!!?? fy fan..

finns det inte några andra alternativ än toda kammar till k20 som du kan kika på då?
måste ju finnas en hel drös me eftermarknads produkter till k20 nu..

[Malkolm]

Yashar tar väl runt 16K för Toda kammarna, och de är värda vartenda öre!

Jag tror att det blir mera än "bara" 20hk, och sen måste man ju tänka på att du får mera effekt nästan i hela registret!

Kolla bara varför Stefan hade sveriges snabbaste NA CTR, jo för han hade Toda-Kammarna.

PB´sgamla (numera Istvans) går ju riktigt bra.

Strannes går oxå riktigt bra.

[Milan]

Vet faktiskt inte vad det finns för andra alternativ. Det är ganska många som kör med toda och det verkar ju funka väldigt bra.

Malkolm, jag är grymt sugen på kammar med <!--emo&:)--><!--endemo-->

Ingen som kan ge mig en länk på eftermarknadsprylar i USA? Har en släkting där som skulle kunna köpa delarna och skicka de som gåva. Slippar moms och tull om jag har förstått det rätt.

[fonzeka]

Crower tycker jag verkar riktigt intressanta, verkar som det går att handla direkt från deras sida också.
<a href='http://www.briancrower.com/makes/honda/k20ak20z.shtml' target='_blank'>http://www.briancrower.com/makes/honda/ ... z.shtml</a>

[M Scotte]

IPS-kammarna hade jag kört på om jag skulle bytt i en K20.

[Asse]

CPL racing ska snart komma ut med ett par egna kammar med ungefär samma speccs som IPS K2, dom ska skicka mig dyno så fort dom är klara. Jag funderar på att testa dem.

[Milan]

<!--QuoteBegin-M Scotte+19 Jan 2007, 20:13:21--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 19 Jan 2007, 20:13:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->IPS-kammarna hade jag kört på om jag skulle bytt i en K20.
[right][snapback]367038[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Verkar lovande de kammarna M Scotte.

Snäppet värre än Toda kammar. Undrar hur det är med kvalitén bara?

[Milan]

<!--QuoteBegin-Asse+19 Jan 2007, 21:53:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Asse @ 19 Jan 2007, 21:53:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->CPL racing ska snart komma ut med ett par egna kammar med ungefär samma speccs som IPS K2, dom ska skicka mig dyno så fort dom är klara. Jag funderar på att testa dem.
[right][snapback]367063[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Säg gärna till när du har fått mer info.

[Istvan]

<!--QuoteBegin-malkolm666+19 Jan 2007, 17:21:45--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 19 Jan 2007, 17:21:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Yashar tar väl runt 16K för Toda kammarna, och de är värda vartenda öre!

Jag tror att det blir mera än "bara" 20hk, och sen måste man ju tänka på att du får mera effekt nästan i hela registret!

Kolla bara varför Stefan hade sveriges snabbaste NA CTR, jo för han hade Toda-Kammarna.

PB´sgamla (numera Istvans) går ju riktigt bra.

Strannes går oxå riktigt bra.
[right][snapback]366976[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Yashar tar hem för 16k ja, det är inkl. ventilfjädrar har jag för mig.
Jag ska bänka min bil i sommar, kanske är lite optimist, men hoppas på över 260hk
med en ny mapp till våren. Iofs har jag lite mer godis under huven än
vad milan har +kammarna, kommer ja inte över 260 så blir det annat insug <!--emo&;)--><!--endemo-->

Sen diffbroms beställer jag nu, det är inget måste, men det blir en helt annan bil!
Enligt många på engelska ctr forumet så är det den bästa investeringen.

Vem är stefan? Och hur snabbt har han kört?

MVH
István

[ziggy]

<!--QuoteBegin-Istvan+20 Jan 2007, 00:49:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Istvan 4 20 Jan 2007, 00:49:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->

Vem är stefan? Och hur snabbt har han kört?

MVH
István
[right][snapback]367117[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Stefan = Stefan Söderberg han körde 1,27.59 i Superstage. Men det är nog inte bara p.g.a Toda kammarna, killen kan ju köra också! <!--emo&:D--><!--endemo-->

[Istvan]

<!--QuoteBegin-ziggy+20 Jan 2007, 01:04:33--><div class='quotetop'>QUOTE(ziggy 4 20 Jan 2007, 01:04:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Istvan+20 Jan 2007, 00:49:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Istvan 4 20 Jan 2007, 00:49:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->

Vem är stefan? Och hur snabbt har han kört?

MVH
István
[right][snapback]367117[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Stefan = Stefan Söderberg han körde 1,27.59 i Superstage. Men det är nog inte bara p.g.a Toda kammarna, killen kan ju köra också! <!--emo&:D--><!--endemo-->
[right][snapback]367122[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Okej, det var bra det <!--emo&:)--><!--endemo--> Nån som har lite info om hans bil?
Fan va skoj, då har jag en CTR tid att jaga tills i sommar!

MVH

[M Scotte]

Den hade i princip samma motorkit som din, D2 coilisar, JDM-låda och 17" 205-40 Kumho R-däck. Samt en jäkligt vass chaufför.

[Asse]

Tror det är svårt att komma över 250hk med org insug.

[Istvan]

<!--QuoteBegin-Asse+20 Jan 2007, 01:12:16--><div class='quotetop'>QUOTE(Asse 4 20 Jan 2007, 01:12:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tror det är svårt att komma över 250hk med org insug.
[right][snapback]367127[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har sett några bromsningar över 250hk med org insug.
Sen hade jag ju lite lätt putsad insug och topp, samt spoon spjällhus.

Men det är svårt att säga, lite fel av mig att säga 260hk, men ja hoppas
på iaf en 250hk, så svårt när inte alla mäter på samma bänk åså.
T.ex. de som bara hade filter och avgas, och det gav 30hk mer än original.
Då hoppas jag att mitt trim ska ge mer än 20hk mer än det så att säga..

T.ex. om Fozenka fick ut 236hk, då hoppas man ju att trimmet jag har
ska ge iaf 20hk mer <!--emo&:)--><!--endemo-->
Men som sagt, svårt att räkna så!

Scotte, okej, ska bli intressant, fast det är en jäkligt bra tid, blir nog svårt
att komma ner dit, är glad om jag kommer ner under 1.29 <!--emo&:D--><!--endemo-->

Sen nån som sa varva 9300rpm, visst det går säkert, men varför?
Har för mig att även Toda anger sin toppeffekt runt 8000rpm.
Visst, man kan dra lite längre, men allt efter 8900rpm åså tror jag man
tappar rätt mkt på..
Och sen så är det nog fördel om man har lite smidda saker om man vill varva så mkt <!--emo&:)--><!--endemo-->

MVH

[Jontis]

Ctr_super körde väl 13.15 på strippen. Han heter oxå stefan. <!--emo&:)--><!--endemo-->

[tottelberry]

<!--QuoteBegin-Jontis+20 Jan 2007, 10:35:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 20 Jan 2007, 10:35:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ctr_super körde väl 13.15 på strippen. Han heter oxå stefan. <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]367165[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

yes 13,17 körde han med liknande setup som du istvan.
<a href='http://video.google.com/videoplay?docid ... vic+type+r' target='_blank'>http://video.google.com/videoplay?docid ... +type+r</a>

repan finns med i slutet

[Istvan]

<!--QuoteBegin-tottelberry+20 Jan 2007, 14:47:12--><div class='quotetop'>QUOTE(tottelberry 4 20 Jan 2007, 14:47:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jontis+20 Jan 2007, 10:35:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 20 Jan 2007, 10:35:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ctr_super körde väl 13.15 på strippen. Han heter oxå stefan. <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]367165[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

yes 13,17 körde han med liknande setup som du istvan.
<a href='http://video.google.com/videoplay?docid ... vic+type+r' target='_blank'>http://video.google.com/videoplay?docid ... +type+r</a>

repan finns med i slutet
[right][snapback]367219[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja just det, över 300hk.. <!--emo&:whatever:--><!--endemo-->
Men bra tid iaf, nån som vet hans sluthastighet?

MVH
Istvan

[Seeage]

Bobkit har Crower kammar, kolla i webbutiken <!--emo&:)--><!--endemo-->

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-Jontis+20 Jan 2007, 10:35:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 20 Jan 2007, 10:35:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ctr_super körde väl 13.15 på strippen. Han heter oxå stefan. <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]367165[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

det va den stefan ja menade. <!--emo&:)--><!--endemo-->

[Jontis]

<!--QuoteBegin-Istvan+20 Jan 2007, 15:33:50--><div class='quotetop'>QUOTE(Istvan 4 20 Jan 2007, 15:33:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Ja just det, över 300hk.. <!--emo&:whatever:--><!--endemo-->
Men bra tid iaf, nån som vet hans sluthastighet?

MVH
Istvan
[right][snapback]367232[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag tror att det var GIS folket som ville att den skulle ha det.
Rototest sa iaf ca 220 på "hubben".
Samma dag hade jag 192 med filter och avgas på min.

[M Scotte]

Du läste mina tankar Fredrik. K20 som är riven och ska byggas ihop i garaget får runt 12.5 i komp med IPS K2 eller S2proS3. Det i en bil på 730kg lär ge spykänslor.

Edit: Har inte fått konverteringskitet än, men så fort det kommer kanske du vill ha upp det om tiden räcker till?

[Seeage]

Det är jag som har stefan söderbergs gamla prylar nu, och kammarna är Toda n2

[Istvan]

Jaa, tyvärr är det inte jag som köpt ihop motorn, med det man vet idag så kanske
jag med hade köpt lite värre prylar, men fan, det funkar ju riktigt bra, och jag
är mkt nöjd också faktiskt.

Någon stans får man dra sin gräns, framför allt ekonomiskt... tyvärr.

Welen, vad var det för insug du hade? Lite mer spec, info om den?
Samt ett pris gärna också i så fall <!--emo&:)--><!--endemo-->

Går ju köpa accord insuget från 2,2an, ska ge mer effekt, men frågan är om den
får plats under huven på min bil...

MVH
István

[M Scotte]

När din motor byggdes fanns i princip bara Toda-kammarna att få tag på Istvan så det var inget aktivt val. Och dem är inte dåliga på något vis, extremt fint mellanregister och bra med punch hela vägen jämfört med org.