Hondata ECU trim till FN2:an finns ute.

[ape]

Info finns här:

<a href="http://www.hondata.com/reflash_07_euro_ctr.html" target="_blank">Hondata Euro 07 Civic Type R - ECU</a>.

Den stora ändringen är väl att VTEC kopplas in redan på 3800rpm istället för 5400rpm som i original.
Ger ett klart förbättrat vridmoment och effekt på mellanregister, men inte så mkt på toppeffekten.

Vad tycker ni FN2 ägare om detta? Något att satsa på i framtiden eller bara skräp?

/Antonios

[cell]

Info finns här:

<a href="http://www.hondata.com/reflash_07_euro_ctr.html" target="_blank">Hondata Euro 07 Civic Type R - ECU</a>.

Den stora ändringen är väl att VTEC kopplas in redan på 3800rpm istället för 5400rpm som i original.
Ger ett klart förbättrat vridmoment och effekt på mellanregister, men inte så mkt på toppeffekten.

Vad tycker ni FN2 ägare om detta? Något att satsa på i framtiden eller bara skräp?

/Antonios

Denna har ju funnits ett tag nu. Det är väl det i princip enda alternativet som finns just nu. Det kostar en del men sägs ge ett litet lyft iaf från de personer som gett feedback.

negativa grejer är att den kopplar bort key-immobilisern.

Feedback från användare här:

<a href="http://www.civinfo.com/wiki/index.php?t ... roup_N_ECU" target="_blank">http://www.civinfo.com/wiki/index.php?t ... p_N_ECU</a>

[zozo]

hmmm jag vet ej vad jag ska säga, det finns både nackdelar o fördelar.
om jag har förståt det rätt så blir bilen piggare i låga varv men blir svagare i höga varv och därav måste den varva till 8600 varv.
vad kostar det allt tillsammans för att få den till sverige?
o är det så bra för motorn att vtec kommer in så tidigt och att motorn nu varvar 8600 varv, och gäller garntin då?
jag för nog vänta med lite mer info först.

[Aerodynamic]

Jag undrar vad är det som skulle göra motorn svagare på höga varv?
Den borde väll vara lika stark eller starkare?!

Mvh, Per

[fonzeka]

Vet inte vart zozo fått det ifrån heller, nån missuppfattning kanske?
Enligt CPL så ser det ut att ge en rätt så fin ökning genom hela registret.
Originalbil och drivhjulshästar:


£650 från <a href="http://www.cplracing.co.uk" target="_blank">http://www.cplracing.co.uk</a>

Mer info på Hondatas hemsida
<a href="http://www.hondata.com/reflash_07_euro_ctr.html" target="_blank">http://www.hondata.com/reflash_07_euro_ctr.html</a>

[cell]

hmmm jag vet ej vad jag ska säga, det finns både nackdelar o fördelar.
om jag har förståt det rätt så blir bilen piggare i låga varv men blir svagare i höga varv och därav måste den varva till 8600 varv.
vad kostar det allt tillsammans för att få den till sverige?
o är det så bra för motorn att vtec kommer in så tidigt och att motorn nu varvar 8600 varv, och gäller garntin då?
jag för nog vänta med lite mer info först.

De har ju slätat ut hela registret så att det är mer jämt än förr, så du få ringen vtec kick längre på samma sätt som förr när du når högre varv.

vtec:en på de lägre varven fungerar så att den endast ställer om sig så att om du trycker full gas så aktiveras vtec annars inte, dvs du kan cruisa fortfarande på de lägre varven utan problem
och du riskerar därmed inte en förhöjd bensinförbrukning i onödan.

Det här med garantin är ju en fråga som kan diskuteras..är ingen expert men eftersom man byter ut ecu:n så kan man väl bara stoppa i orignal om nåt skulle skita sig och låtsas som inget

[insigma]

Nån VTEC kick brukar du sällan få när du mappar bilen. Det enda jag känner på min bil (Del Sol) är att ljudet blir annorlunda. Däremot går ju bilen bättre än förr.

[ape]

Hmm att den kopplar bort immobilisern är inte alls bra. Bara en sån sak får ju det negativa att överväga det possitiva med chipet.

Men K-Pro gör väl samma sak. Den kopplar väl också bort immobilisern?

[fonzeka]

Med kpro kan du välja själv om du ska ha immobilisern på eller inte.
Men krävs dock att ecun är kodad mot dina nycklar.

[soffpotatis]

Men detta chippet kostar väl typ 6000 eller så och vad får man. 10 hästar till är inte det lite klent. ok för att det är en sugmotor men man borde åtminstonde kunna få runt 20 häst till. 10 häst märker man ju knappt. Men mera vrid är ju aldrig fel när man vill axa på högre växlar.

[beathacker]

Någon som skaffat detta eller nått liknande ?