Joakim Olsson skrev:Har även hört om brickor i gashandtaget, eller liknande, som hindrar full vridning.
Jepp de finns det, o dessa ska man akta sig för!
då det förekommit att det börja strula o gashandtaget låser sig tex vid fullgas.
Kan orsaka allvarliga olyckor.
BTW...ang. mitt diabetesintyg. Jag ringde och snacka med en diabetessköterska som kläcker ur sig...men du har ju tid hos oss 9.e Mars så vi kan skriva ett då när du är hos din läkare. Öööh fick jag fram, kan vi inte göra det snabbare så att jag kan boka teori snart? Nej men det måste vara ett nytt och giltigt intyg. IDIOT!!! Min diabetessköterska var upptagen så jag kunde inte få prata med henne.
Jag ringer dagen efter och får då prata med Marie som är min diabetessköterska. Hon fixade det direkt och min läkare skickade iväg intyget till länsidioterna igår eller idag, Marie ringde iaf idag och sa att det var ivägskickat
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538 *Speedy Gonzales On The Run* Honda Civic Type-R GT FK2 2015 Honda CRV 2.2D 2014
Ser det är några som kämpar med A kortet. Jag tog mitt för några år sedan och jag började med en Yamaha TRX850. Det var en bra hoj att börja med. Runt 80 hk tror jag det var, twin så den låter gött med slipon. Inte så dyr att vare sig köpa eller försäkra och med lite moddar skämde den inte ut sig på krokiga vägar eller på bana häller. Finns en egen tråd om TRXen och många andra populära hojar på sporthoj.com. Det finns mycket tips att hämta där.
Bygga en street-fighter av en CBR 900rr kanske kan vara något annars. De har lite mer pullver. Här är en med turbo..
Dani: Hornet är snygg, man sitter bra på den men det som fick mig att inte gilla den var fartvinden redan vid 70... vid 90 var det riktigt jobbigt och i 110 så ville jag bara hitta första bästa avtagsväg från motorvägen. Det finns små vindavvisare till den men vet inte hur mycket nytta de gör.
Det tips jag fått från några erfarna "knuttar" är att köpa något beggat... dels så kostar det inte så mycket att lägga den ned om man nu gör det, men sen så får man tillbaka pengarna när man säljer den för tydligen är det poppis att sälja första hojen redan under första säsongen. Så just nu har jag siktat in mig på en beggad (97:a) Yamaha YZF600R för runt 30k...
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Var iväg idag och kollade på en Thundercat... åååh så fin den är. Sittställningen var precis vad jag var ute efter... måste bara kolla igenom lite annonser och fundera över om det är skambudsläge eller inte.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Kan väl kort beskrivas som en Sporttourer (likt VFR800, många jämför den med just den faktiskt), något mer upprätt körställning än en sporthoj men inte fullt så upprätt som en t.ex. Hornet.
105hk enligt Yamaha på ca 190kg.... för att jämföra med VFR800 som har 101hk (har jag för mig) på drygt 240kg.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Jaha, nu är allt ordnat för att köpa hoj... men då kommer nästa fråga, lås.
Har kollat och funderat och utvärderat hur jag kommer låsa hojen för det mesta och har väl kommit fram till att ett Abus Detecto 8000 med 120cm Abus kätting.
Det jag gillar med Detecto är att det är inbyggt larm som piper bara man rör på hojen... alltså avskräcker det även eventuella provsittare.
Vad tycker ni andra med lite erfarenhet i ämnet?
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Fan grattis snorunge, själv har man tur om f*ttBritt på Länsstyrelsen får för sig att börja samarbeta och skicka ut ett KK-tillstånd nån gång detta årtusendet.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538 *Speedy Gonzales On The Run* Honda Civic Type-R GT FK2 2015 Honda CRV 2.2D 2014
Läs denna tråden från sida 1 och begrunda, fyfan vilken situation killen är satt i men vilken kämpaglöd. Varenda sida är värd att läsa, jag läste hela tråden i sträck igår.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538 *Speedy Gonzales On The Run* Honda Civic Type-R GT FK2 2015 Honda CRV 2.2D 2014
Mailat lite mer med säljaren, han upptäckte att den skall besiktas senast april så han bokade tid så skjuter vi upp affären till efter... så på fredag får jag den hemlevererad (förutsatt att den går igenom besiktningen, vilket inte skall vara nåt problem).
:band:
[attachment=33909:PICT0011.JPG]
Senast redigerad av Krister den 22 februari 2009, 19:28, redigerad totalt 1 gånger.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Krister skrev:Jaha, nu är allt ordnat för att köpa hoj... men då kommer nästa fråga, lås.
Har kollat och funderat och utvärderat hur jag kommer låsa hojen för det mesta och har väl kommit fram till att ett Abus Detecto 8000 med 120cm Abus kätting.
Det jag gillar med Detecto är att det är inbyggt larm som piper bara man rör på hojen... alltså avskräcker det även eventuella provsittare.
Vad tycker ni andra med lite erfarenhet i ämnet?
Jag kör själv med ett skivbromslås! anses väl vara rätt så säkra och är lätt att ta med när man åker då det ryms under sadeln!
Ang. lås skulle jag nog säga:
Kör med det billigaste, mest lätthanterliga, godkänt av försäkringsbolaget.
Vill någon verkligen sno hojjen spelar det ingen större roll vilket lås du har.
Joakim Olsson: Mmm, det är ju ett sätt... även om det är en gammal hoj som förmodligen har noll värde på skurkmarknaden så kommer jag må/sova bättre av att ha bra lås. Får se hur det blir med garage, men får jag till det så lutar det nog åt detectolåset fast utan kedjan till att börja med.
Grejen är nämligen att jag vill gärna köpa ny hjälm också... har hittat vilken jag vill ha och fått till bra pris på den men budgeten täcker inte lås, kedja och hjälm just nu.
Senast redigerad av Krister den 23 februari 2009, 15:48, redigerad totalt 1 gånger.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Kolla noga med försäkringsbolaget bara, jag har sett låsen som farsan använder på sina hojar och de är inte att leka med. Samtidigt gillar han lås som skall vara "omöjliga" att komma runt så han kan lätt ha överdrivit, men jag har för mig han yrat om "enda godkända" nånting. Skall sägas att han har en helt ny (förra säsongen iaf) Aprilia som förmodligen är lockande byte för tjuvar.
EDIT: Har för mig han har bromsskivelås också förresten, sen har väl hojarna immobilizer också nuförtiden, men det förutsätter förstås en hyffsat ny hoj.
Senast redigerad av David Lundin den 24 februari 2009, 09:58, redigerad totalt 1 gånger.
Enligt försäkringsbolagen så krävs två godkända lås.
Det fabriksmonterade låset i styret är redan godkänt så det krävs ytterligare ett godkänt lås... de flesta Abus är godkända av låsföreningen eller vad de nu heter.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Min Hornet har HISS (Honda Ignition Security System) + styrlås... vilket räknas som totalt två lås av försäkringsbolaget och alltså räcker för att vara godkänt. Har dock ett extra bromsskivelås modell billigt också, när hojjen inte står i garaget.
Sådär ja, nu är lås inköpt... blev ett Abus Detecto 8000 med 120cm kedja... även ny hjälm, Arai Chaser matt svart.
Så jäkla nöjd... nu är det bara invänta hojen som kommer imorrn.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
