Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
EPS problem, felkod 12
Bil: CTR EP3 -05
Problem: EPS lampa lyser - servostyrning fungerar inte
Felkod 12: "A problem with voltage for torque sensor T/SIG"
Uppkomst: Kallstart vid -17°C med halvkasst batteri, tog ca 1,5 sekund för startmotorn att få igång bilen (kan vara så att jag startade med kopplingen uppe men lådan i neutral)
Jag var inne på verkstad och de läste felkoden och raderade den. Jag skulle även byta batteri men de hade inget hemma, skulle komma dagen efter. Servot fungerade perfekt efter detta.
Morgonen efter var det -12°C och bilen startade förhållandevis lätt, EPS lampan lös inte och servot fungerade. Skulle hämta mitt batteri men det visade sig vara fel (batteripolerna omvända) så jag fick vänta en dag till.
Morgonen efter detta var det -16°C och bilen var lite seg att starta igen och EPS-lampan tändes och servot fungerade inte. Det är här jag står nu (dock med nytt batteri)
Är det någon annan som haft liknande problem med EPS och vet vad som kan vara fel? Det känns som om momentsensorn bör fungera eftersom servot gick som vanligt efter att felkoden rensats?
Jag letade fram servicemanualen till bilen och såg att det går att återställa felkoden manuellt (se även: viewtopic.php?f=12&t=49610) genom att bygla SCS till jord i DTC kontakten. Men det visar sig att jag inte har någon SCS (pin9) i min DTC. Ska det inte finnas? Finns det något annat vis att radera felkoden på utan att behöva åka till verkstaden och riskera att lampan börjar lysa igen nästa gång det blir kallt?
Mvh,
Sebastian
Problem: EPS lampa lyser - servostyrning fungerar inte
Felkod 12: "A problem with voltage for torque sensor T/SIG"
Uppkomst: Kallstart vid -17°C med halvkasst batteri, tog ca 1,5 sekund för startmotorn att få igång bilen (kan vara så att jag startade med kopplingen uppe men lådan i neutral)
Jag var inne på verkstad och de läste felkoden och raderade den. Jag skulle även byta batteri men de hade inget hemma, skulle komma dagen efter. Servot fungerade perfekt efter detta.
Morgonen efter var det -12°C och bilen startade förhållandevis lätt, EPS lampan lös inte och servot fungerade. Skulle hämta mitt batteri men det visade sig vara fel (batteripolerna omvända) så jag fick vänta en dag till.
Morgonen efter detta var det -16°C och bilen var lite seg att starta igen och EPS-lampan tändes och servot fungerade inte. Det är här jag står nu (dock med nytt batteri)
Är det någon annan som haft liknande problem med EPS och vet vad som kan vara fel? Det känns som om momentsensorn bör fungera eftersom servot gick som vanligt efter att felkoden rensats?
Jag letade fram servicemanualen till bilen och såg att det går att återställa felkoden manuellt (se även: viewtopic.php?f=12&t=49610) genom att bygla SCS till jord i DTC kontakten. Men det visar sig att jag inte har någon SCS (pin9) i min DTC. Ska det inte finnas? Finns det något annat vis att radera felkoden på utan att behöva åka till verkstaden och riskera att lampan börjar lysa igen nästa gång det blir kallt?
Mvh,
Sebastian
CTR -05 Nighthawk black
Sebastian Bogren
Sebastian Bogren
En fråga till:
Går det att själv gå in och radera felkoder (och få funktion i min ESP igen) med ett OBDII instrument som säljs i diverse butiker eller är det bara Honda PGM som gäller?
Mvh,
Sebastian
Går det att själv gå in och radera felkoder (och få funktion i min ESP igen) med ett OBDII instrument som säljs i diverse butiker eller är det bara Honda PGM som gäller?
Mvh,
Sebastian
CTR -05 Nighthawk black
Sebastian Bogren
Sebastian Bogren
