Crx - Vibrationer vid dragläge
- Aeshmore
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 27 juni 2015, 23:09
- Bil: Honda Crx EE8
- Namn: Christian Mårtensson
- Ort: Skåne
Tjena!
Vet ej om det är rätt eller fel.
Har bytt koppling på min crx vtec till exedy steg 1, ( B16A1, Y2 låda ) då den gamla var slut.
Nu upplever jag att motorn vibrerar vid dragläget om man försöker smyga. Oavsett vilken växel. ( Inte våldsamt, men man känner det. )
Dock om jag ger tillräckligt med gas/får upp varvtalet uppstår inte detta fenomen.
Koppling, svänghjul, tryckplatta och urtrampnings lager bytes samtidigt.
Något som gått fel till vid montering eller krävs det en "inkörnings" period ?
Vet ej om det är rätt eller fel.
Har bytt koppling på min crx vtec till exedy steg 1, ( B16A1, Y2 låda ) då den gamla var slut.
Nu upplever jag att motorn vibrerar vid dragläget om man försöker smyga. Oavsett vilken växel. ( Inte våldsamt, men man känner det. )
Dock om jag ger tillräckligt med gas/får upp varvtalet uppstår inte detta fenomen.
Koppling, svänghjul, tryckplatta och urtrampnings lager bytes samtidigt.
Något som gått fel till vid montering eller krävs det en "inkörnings" period ?
-
Macbang
- Inlägg: 337
- Blev medlem: 25 april 2013, 19:38
- Bil: CRX -91 VTEC
- Namn: Niklas Johansson
- Ort: Karlskrona
har samma motor och exedy steg 1 koppling på min crx, den var lite ryckig innan den blev inkörd= 500mil. samt hade lite ljud i neutral men det berodde på att koppling tog för långt ner
http://smg.photobucket.com/user/86gtitu ... s.gif.html
If your clutch take-up is too high (you have to let your foot way out before car starts moving), then you need to loosen that nut and ADD free play to the system.
If your clutch take-up is too close to the floor, then tighten that nut to reduce the free play.
If it grabs too high, you may not be fully releasing the clutch when your foot is off the pedal. This can burn the clutch while your driving or wear out the release bearing.
If it grabs too low, you may be dragging the clutch every time you shift. This can make it difficult to shift and can wear the clutch when your sitting still with your foot in.
http://smg.photobucket.com/user/86gtitu ... s.gif.html
If your clutch take-up is too high (you have to let your foot way out before car starts moving), then you need to loosen that nut and ADD free play to the system.
If your clutch take-up is too close to the floor, then tighten that nut to reduce the free play.
If it grabs too high, you may not be fully releasing the clutch when your foot is off the pedal. This can burn the clutch while your driving or wear out the release bearing.
If it grabs too low, you may be dragging the clutch every time you shift. This can make it difficult to shift and can wear the clutch when your sitting still with your foot in.
Har inte någon stor meka kunskap. Men försöker lära mig så mycket det går.